METRÔ DE SP LIBERA PAGAMENTO POR APROXIMAÇÃO COM CARTÃO DE CRÉDITO E DÉBITO NAS CATRACAS

Desde segunda-feira (1º de dezembro), passageiros do Metrô de São Paulo ganham uma nova opção de acesso ao sistema. As catracas das estações das linhas 1-Azul e 3-Vermelha passam a aceitar pagamento direto com cartões de crédito e débito que possuam a tecnologia de aproximação (NFC).

A iniciativa trata-se de um projeto piloto com duração inicial de seis meses, podendo ser prorrogado. O objetivo, segundo a companhia, é modernizar o sistema, agilizar o embarque e reduzir as filas, dispensando a necessidade de dinheiro físico ou recargas prévias.

Como Funciona e Restrições

Para utilizar o serviço, o passageiro deve aproximar seu cartão físico diretamente no validador da catraca identificada. Serão aceitas as bandeiras Mastercard, Visa e Elo. No entanto, o usuário deve estar atento a algumas regras importantes deste período de testes:

1. Sem Integração: O pagamento bancário cobra o valor da tarifa cheia. Quem precisa fazer a integração entre Metrô e ônibus (tarifas reduzidas) deve continuar utilizando o Bilhete Único ou TOP. O cartão bancário não é válido para esse benefício.
2. Apenas Cartões Físicos: Neste primeiro momento, não serão aceitos pagamentos via carteiras digitais em smartphones ou smartwatches (relógios inteligentes).
3. Intervalo de Uso: É permitido passar o cartão duas vezes seguidas com intervalo de um minuto. Após isso, o mesmo cartão só poderá ser reutilizado na catraca após 30 minutos. Essa medida visa segurança e controle do fluxo.

Expansão e Fim das Bilheterias

O projeto será expandido gradualmente. Ao longo do mês de dezembro, a tecnologia chegará às estações das linhas 2-Verde e 15-Prata (monotrilho).

A novidade reforça o movimento da companhia estatal para extinguir as bilheterias físicas de venda de bilhetes de papel (QR Code). Estações como Belém (Linha 3) e Jardim Colonial (Linha 15) já operam sem guichês humanos, utilizando apenas máquinas de autoatendimento. A partir do dia 11, a bilheteria da estação São Joaquim (Linha 1) também será fechada para obras, sendo substituída por totens digitais.

Vale lembrar que o sistema de aproximação já é uma realidade em algumas estações das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, que são operadas pela iniciativa privada.

Onde o sistema já funciona (a partir de 01/12):

Cada estação conta com ao menos uma catraca exclusiva e sinalizada para este pagamento. Em locais de grande movimento, como Barra Funda e Jabaquara, o número de bloqueios habilitados é maior e haverá orientadores para auxiliar o público.

• Linha 1-Azul: Jabaquara, Conceição, São Judas, Saúde, Praça da Árvore, Santa Cruz, Vila Mariana, Ana Rosa, Paraíso, Vergueiro, São Joaquim, Liberdade, Sé, São Bento, Luz, Tiradentes, Armênia, Portuguesa-Tietê, Carandiru, Santana, Jardim São Paulo-Ayrton Senna, Parada Inglesa e Tucuruvi.
• Linha 3-Vermelha: Corinthians-Itaquera, Artur Alvim, Patriarca-Vila Ré, Guilhermina-Esperança, Vila Matilde, Penha, Carrão, Tatuapé, Belém, Bresser-Mooca, Brás, Pedro II, Sé, Anhangabaú, República, Santa Cecília, Marechal Deodoro e Palmeiras-Barra Funda.

Próximas Estações (ao longo de dezembro):

• Linha 2-Verde: Vila Madalena, Sumaré, Clínicas, Consolação, Trianon-Masp, Brigadeiro, Paraíso, Ana Rosa, Chácara Klabin, Santos-Imigrantes, Alto do Ipiranga, Sacomã, Tamanduateí e Vila Prudente.
• Linha 15-Prata: Vila Prudente, Oratório, São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói, Vila União, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta, São Mateus e Jardim Colonial.

(Da redação, com informações da Ag. Brasil e Metrô de SP. Imagem Marcia Alves – Metrô de SP)