MUDANÇA NO VIÁRIO DA RUA ADIB AUADA CRIARÁ ALTERNATIVA À RAPOSO NO TRECHO DA GRANJA VIANA; MORADORES PROTESTAM
Em uma tentativa de melhorar o fluxo viário na região da Granja Viana, a Prefeitura de Cotia, através da Secretaria de Transportes e Mobilidade (Setram), implementará uma alteração significativa na rua Adib Auada (localizada atrás do Shopping Granja Vianna). A via, que atualmente opera em sentido único, passará a ter mão dupla. Além disso, o estacionamento de veículos será proibido em ambos os lados da rua.
A nova configuração da via será restrita a veículos de pequeno porte, com ônibus e caminhões sendo proibidos de subir a Adib Auada. A mudança está prevista para começar a valer nas primeiras semanas de novembro.
O principal objetivo desta intervenção é oferecer uma alternativa ao intenso congestionamento que se forma na Rodovia Raposo Tavares, no sentido de São Paulo, na altura do shopping. Com a alteração, os motoristas que desejam acessar, por exemplo, as regiões do bairro Horizontal Park e da rua Monet, poderão evitar a rodovia. Aqueles que seguem para a capital terão a opção de retornar à Raposo Tavares após o gargalo de congestionamento que se forma no retorno do km 23.
A proibição de estacionamento nos dois sentidos da rua Adib Auada já entra em vigor nesta terça-feira (28/10/25), e os motoristas devem ficar atentos. “Estas mudanças serão implantadas pelas secretarias de Transportes e Mobilidade e Obras e Infraestrutura que promoverão as intervenções necessárias na via para, ainda no início de novembro, estarmos com esta nova configuração implantada”, afirmou o prefeito Welington Formiga.
MORADORES PROTESTAM
De acordo com o Portal Viva (Granja Viana: Prefeitura faz mudança viária na Rua Adib Auada como alternativa ao trânsito da Raposo), os moradores estão se mobilizando contra a mudança que não ataca o problema principal do engarrafamento no trecho.
O Portal Viva informa que “Alguns moradores dos condomínios da região da Adib Auada, Rua Monet e Rua Tangará se mostraram descontentes com a mudança e compartilham desde a semana passada um abaixo assinado. (Leia o abaixo assinado acessando Abaixo-assinado · Oposição ao Projeto de Mudança de Mão da Rua Adib Auada – Brasil · Change.org)
“Além do problema do tráfego intenso na rua Adib Auada e nas ruas adjacentes, a maior preocupação é com a segurança e os acidentes, já que o fluxo no trânsito deve aumentar bastante.
Sobre as duas maiores fontes do trânsito caótico na Granja Viana, a mão inglesa – que é a grande causadora do trânsito na Raposo de região do viaduto Willian Ortiz em ambos os sentidos, e o “PARE” pintado em frente à imobiliária G3i – que trava a Avenida São Camilo no sentido Raposo, não há notícia de mudanças por enquanto.”
SECRETÁRIO DE TRANSPORTES: É UM CAMINHO MAL UTILIZADO COMO ALTERNATIVA
O Cotiatododia entrevistou o Secretário de Transportes, Marcos Nena, que informou que “a mudança é necessária, uma vez que o gargalo principal da Raposo na região se dá no km. 23. Por outro lado, a Adib Auada se chamava antigamente Estrada Sorocabana e tem largura suficiente para suportar o trânsito, pois é mais larga até que a rua José Felix de Oliveira, via também movimentada na Granja e que tem também duas mãos.”
“Embora a questão da Raposo seja de responsabilidade do Estado e da Ecovias, o Município não pode ficar de braços cruzados, esperando por eles, uma vez que, segundo informações, as obras naquele trecho se dará entre 2028 ou 2029 e não podemos esperar tanto tempo, tendo uma opção.”
“A Adib Auada é subutilizada como via alternativa, pois tem muitos veículos estacionados dos dois lados e pode ser útil para essa finalidade. Vamos permitir ali somente veículos de pequeno porte. Além disso, se a Raposo estiver fluindo, os motoristas continuarão nela e só entrarão na via alternativa para escapar do gargalo do km. 23.”
“Já afirmaram que no passado essa experiência não funcionou – mas no passado a Raposo não tinha esses problemas todos e hoje é uma alternativa que poderá funcionar.”
“No dispositivo de saída para a Raposo, em frente à entrada da rua Monet, não haverá grande impacto, pois não há grande fluxo de veículos ali. Pelas nossas experiências in loco, a via será muito bem utilizada e dará um alívio aos motoristas que não precisarão utilizar a alça do km. 23 mas precisarão seguir até São Paulo.”
(Da redação. Fonte e imagem SCS da Prefeitura de Cotia e Portal Vigva)
