MPF ENTRA COM AÇÃO CONTRA FABRICANTE DO JEEP COMPASS

O Ministério Público Federal, em parceria com o Ministério Público de Minas Gerais, acionou a fabricante do Compass, para que a fábrica promove o recall ou recompra dos veículos; ação pede ainda ressarcimento de 50milhões de reais.

O MPF, em parceria com o Ministério Público do Estado de Minas Gerais (MPMG), entrou com uma Ação Civil Pública contra a fabricante do Jeep Compass (Jeep e Fiat). Assim, além do valor de R$ 50 milhões, a ação prevê o recall ou a recompra dos veículos.

Em consequência, na última segunda-feira (28), Jeep e Fiat começaram um recall de 1.840 veículos. Sendo que destes 665 são do Compass.

A Jeep tem alguns dos SUV mais queridos do mercado. Entretanto, defeitos no Compass acabaram gerando uma ação do Ministério Público Federal (MPF), que pede o pagamento de uma multa de R$ 50 milhões.

Desde 2018, o Jeep Compass é o SUV médio mais vendido no Brasil. Isso não quer dizer que todos os proprietários estão satisfeitos com o carro, já que, nesse período, várias reclamações de defeitos no Compass foram feitas.

Com isso, foram identificados mais de 20 defeitos recorrentes no Jeep Compass. Uma vez que os problemas continuaram com os anos, o MPF resolveu entrar com uma ação contra a fabricante do automóvel.

Quais os defeitos no Compass?

De acordo com a ação movida pelo MPF, são 22 os defeitos no Compass:

Aumento do curso de pedal de freio e gases no sistema de frenagem;
Ruído excessivo nos freios, amortecedores e motor;
Perda de estabilidade durante paradas bruscas;
Consumo excessivo de combustível;
Falhas recorrentes na parte elétrica;
Barulho e ineficiência do ar-condicionado;
Pane elétrica total;
Falhas recorrentes no sistema Star-Stop;
Falhas na central de multimídia;
Falhas e barulhos na caixa de câmbio;
Falha no sistema Arla32;
Defeito nas bombas de óleo, com baixa pressão;
Barulhos na turbina do turbo;
Problema nos freios, a ponto de falharem completamente;
Desalinhamento de peças no interior dos veículos, como plásticos e portas;
Falhas nos sensores (dianteiros, traseiros e laterais);
Defeito na injeção eletrônica e no motor dos veículos;
Defeitos na coluna de direção;
Falhas que permitem a presença de óleo no radiador, o que ocasiona problemas na transmissão;
Problemas no alternador;
Problemas no trocador de calor de transmissão;
Aumento da emissão de óxido de nitrogênio (Nox), em desconformidade com as disposições da Resolução CONAMA n.º 315/2002.